太陽下的M奇蹟

蔡祐吉原文-跟運將學企管

吳淡如新書

司機先生透露, 他花了一百四十多萬元, 買下這部車, 成本的確比計程車常用的國產中型車高了四成；一公升跑五到六公里的耗油量，也比國產車高得多；但讓我意外的是，司機先生說”我還是覺得很值得”。

司機先生也一本正經地把成本算給他聽:”這一部車, 花了一百四十萬元.成本的確比計程車常用的國產中型車高了四成;一公升跑五到六公里的耗油量, 也比國產車高得多, 可是算起來還是很值得.

(司機)聽了我的疑問, 笑笑說:”偷偷告訴你, 一般計程車司機, 一個月的營業額大約六七萬,我的營業額,可以到十二三萬.”

因為, 一般計程車司機, 一個月的營業額大約六,七萬, 他的營業額, 可以到十二,十三萬.

(司機)進一步說:”而且我比一般租車公司更吃香的是, 我平常就在路上跑車, 就等於是在開拓潛在客戶,主動出擊的結果,客源更多呢!”

他(司機)還懂得行銷:”我比一般開賓士車的出租公司司機更有優勢, 我平常就可以在路上跑車,開拓潛在客戶, 主動出擊的結果, 讓我客人接都接不完呢!”

“我常常生意多到接不完, 還跟另外兩位同樣開賓士計程車的同業結盟, 互相介紹客人.”

“我常常生意接不完,就跟另外兩位同樣開賓士計程車的同業結盟, 互相介紹客人.”

當每個司機都在抱怨客人越來越少時，怎麼樣的作法可以殺出一條血路？當大家都想”降低成本”，從節流出發時，適當的投資，看起來不智，背後的商機是不是更大？當大家都在爭取同一批客人的時候，更好的服務，更好的產品，是不是更有助於提升競爭力？

大家都在抱怨的時候，他用差異化策略，提供更好的產品與服務，為自己殺出一條生路來。